APaul 8 сентября 2014 Ну вот и дождались мы 10 июня, начала нашего очередного автомобильного вояжа, с основной остановкой в Болгарии, в так полюбившемся отеле Санни Бич Хилс на Солнечном берегу. В 2013 году мы туда ездили через Белгород, Харьков, Маяки, Одессу, Констанцу. Изменения на карте и осложнения в отношениях с Украиной в этом году, заставили искать новый маршрут. Решаем ехать через Крымский полуостров, далее украинский Херсон, Одесса, румынский Галац, Констанца и болгарская Варна. 17 мая поданы документы на годовую визу «мульти С» с 1 июня. Оформляем по приглашению Друзей из Москвы, собственников недвижимости в Болгарии. Страховки, как и в предыдущие годы, делал в РОСНО. Сделал на 120 дней, до 30 сентября. Страхование жизни с покрытием 30 000 евро, на человека обошлась в 4 т. Рублей. Грин карта на автомашину на 120 дней — в 10 000 рублей. Ребёнок каждый год что-то преподносил, поэтому страховкой пользовались. За визы на 3-х человек отдано чуть больше 8 т. Рублей. Изменения по документам на визу в Болгарию в сравнении с прошлым годом: 1. Виза и сбор стали дороже: 4320 руб в 2013 на двоих и 8150 руб. В 2014 уже на троих. (Виза на ребёнка старше 6 лет оплачивается полностью.) 2. На автомашину дополнительно стали просить копию ПТС, раньше достаточно было Свидетельства о регистрации. 3. Потребовался нотариально заверенный болгарским нотариусом Акт о собственности от приглашающей стороны. Нововведение посольства с 2014 года. А, и ещё. В этом году сделали перекрёстную доверенность на вывоз ребёнка в 32 страны, вплоть до его совершеннолетия. Надоело каждый год общаться с нотариусами по этим вопросам. 22 мая получили паспорта с годовыми мультивизами. Ну и начались приятные хлопоты по подготовке к поездке. В своём прошлогоднем отчёте о поездке в Болгарию летом 2013 года avtoturistu.ru/blog/otchety/6736.html и avtoturistu.ru/blog/otchety/6746.html более подробно останавливался на деталях оформления документов, подготовке автомобиля. Загрузились на всю дорогу: В салоне автомобиля: Выезд рано утром: Эх! Российские дороги: Выехали 10.06.2014 года в 8-00. Направление на Волгоград. Там и заранее забронировали гостиницу «Турист», рядом с Мамаевым курганом. Прошлогоднюю программу навигатора «Навител» даже не стал обновлять. Добавил только видеорегистратор. 10.06. 1 день. (1100 км) Екатеринбург- Михайловск-Месягутово-Сим- Жигулёвск. Очень много ремонтов дорог. В очередной раз, проезжая через Сим, решил посмотреть на выставленные для продажи самогонные аппараты. Качественный и разнообразный товар из нержавеющей стали. Всех размеров и отделки. Цена совсем невысокая, от 3 000 рублей до 7 000 руб. Торговля идёт на протяжении нескольких километров. Проехав 1100 км в первый день, мы остановились в гостинице Ахтамар, слева по трассе. Хорошая, новенькая. В наличии 3 места, холодильник, душ. 2000 рублей. Перед этим заходили в пару гостиниц, но отсутствие холодильника отправило нас дальше. Отель за Жигулёвском "Ахтамар" 1100 км: Красотища Российская: Рай для самогонщиков около г. Сим. Аппараты для перегонки от 5 литров до 80 литров: День второй, 11.06. 1815 км Продолжаем движение в сторону Волгограда. В Саратовской области гайцы на ремонтах дорог и нетерпении водителей себе состояние делают. Очень много нарядов на дороге. Меня «приняли» дважды. Обгон, пересечение сплошной. Неизбежные и ненужные траты. Со слегка подпорченным настроением к вечеру заезжаем в Волгоград. Достаточно большие пробки, впереди у населения ведь 4 дня выходных! Навигатор, покрутив нас по городу, привёл к гостинице «Турист», рядом с Мамаевым курганом. Мощный комплекс с советских времён. Заполнен на 15%. Двухкомнатный «люкс» за 6 000 рублей на 2-е суток нас и приютил. На одометре 1815 км. Памятник гостиничного бизнеса эпохи СССР- гостиница "Турист" (Волгоград): День третий, 12.06. Волгоград: С утра приступили к выполнению намеченной программы: на такси навестили почивших родных на кладбище в Волжском, посетили мемориальный комплекс-музей у «дома Павлова» и Мамаев курган. За 4 часа езды заплатили 900 рублей. Отдал 1000 и был в шоке от цен. Кстати и на всё остальное цены в городе, достаточно низкие, по сравнению с Е-гом. Привезли с собой дождь, порадовали население. Мошка атаковала вечером, да и днём не шуточно. Хорошо, что взяли с собой «брызгалки». Но окна лучше не открывать. Правнук и внук у деда с бабкой на кладбище в г. Вожском: Панорама "Сталинградской битвы" и оставшаяся с времен войны разрушенная мельница Гергардта:
APaul 8 сентября 2014 Военная техника и арт. Вооружение вокруг музея-Панорамы: Сын с большим интересом смотрел на панораму сражения на Мамаевом кургане в 1943 году: Кафе в Музее. На стенах репродукции с военоначальниками: Мамаев курган:
APaul 8 сентября 2014 Вечером, возвращаясь с Мамаева кургана, обратили внимание на большое количество полиции. Оказывается- открытие чемпионата по футболу! А я думал, день России! День четвёртый, 13.06. Из Волгограда выдвигаемся утром в сторону Краснодара, где 14.06. Должны собраться однокашники по СВУ, выпустившиеся из училища 40 лет назад и в настоящее время проживающие на юге. Решил не идти через Ростов, фуры поднадоели ещё на нашей М5, а выдвинулись через Кропоткино, Сальск, трасса «Дон», Краснодар. И правильно поступил! Спокойная, без напряга и постов ГИБДД, дорога. Можно просто уснуть! Добрались до «Дона» и всё! Опять ремонты, объезды, скорость 10-15 км/час. К вечеру мы в Краснодаре. Навигатор привёл к гостиничному комплексу «Лилия» на Трамвайная 2. Разместились за 5000 рублей за 2-е суток. Стоянка рядом, за 200 рублей сутки. Под окном река Кубань, роутер «вай фая» над входной дверью. Красота! Сообщил ребятам, где остановились. Отдыхаем. День пятый. 14.06. Встреча через 40 лет. 2546 км: Как у А. Дюма «Сорок лет спустя», но по кадетски! Первым приехал Валера Л. Из Ейска, затем Олег К. Из Краснодара, Миша Е. Из Крымска, Сергей К. Из Сочи, Игорь Б. С женой из Ростова. Не смогла приехать Анапа, Новороссийск. Бурная встреча. Моё семейство пошло в местный, просто офигенный, как оказалось, зоопарк, ну а мы, как положено, в летнее кафе, расположенное рядышком. Можно и по рюмахе литровой ради встречи через 40 лет опрокинуть:
APaul 8 сентября 2014 В общем встреча прошла на высшем уровне, жертв и разрушений нет. Никто из динозавров не пострадал! Злобную мартышку, укусившую супругу, не поймали. Это мы утром узнали. День шестой. 15.06. Тяжёлый! Плюс ещё паром 2778 км: Пробуждение, приведение себя в порядок, завтрак, сборы, прощание с друзьями. Заехали в травму, поставили противостолбнячную прививку и в сторону порта Кавказ. Ехать-то всего чуток. Подъехали в первому КПП в 17 часов. Полицейский обрадовал, что стоять 10 часов, поинтересовался насчёт детей до 1 года и беременных женщин. Я, по причине тугого мыслеобразования, не спросил у него, за сколько можно купить беременность и поэтому, проехав по косе Чушка несколько км, мы встали в очередь из автомобилей километров на 6. Фото автомобильной очереди вперёд и назад: Сидим, ходим, едим, пьём воду, спим и т. Д. Туалеты вдоль дороги есть, хоть и грязные, но и это радует. Есть также три киоска с напитками и съестным. Один до ж/д переезда и два после. Медленно двигаемся вперёд. Иногда мимо, по «встречке», в сопровождении машин ГИБДД, проносятся машины с грудными детями и беременные женщины. У встречающих пассажиров с парома полиция забирает документы на машину и отдаёт при их возвращении. 9 часов медленного продвижения. Спасало, что погода пасмурная, не так жарко. Сразу после ж/д переезда дорога идёт вдоль моря, где пассажирам можно и искупаться. Вышли на прямую к морвокзалу. Уже видны паромы: Уральский экипаж путешественников. На горизонте пришвартованный в Крыму греческий паром "Ионас": А это он сам, трудяга и спаситель автомобилистов: А это друганы-трудяги. Справа "Ейск": Морвокзал: Ночью подошли к морскому вокзалу. Получили талончик на машину и с паспортами на взрослых, свидетельством на ребёнка и ТС на машину, приобретаем билеты на паром. 162 рубля- взрослый, 81 рубль- детский и 1688 рублей- авто до 5,1 метра длиной. Медленно, в 2 ночи заезжаем на осмотр машины и затем в отстойник. Осмотр поверхностный, чисто формальный. Отстойник имеет 12 рядов по 13-15 автомобилей. Ждём-с! Мелкий спит. Автобусы и люди на соседней площадке оформляются. Там же есть и туалет, и киоск с напитками и «плюшками». Наблюдаем за швартовкой парома. Долго. Нам достался греческий, двухпалубный паром. Загрузка сразу на 2 этажа. 5 рядов машин погрузили и 3 автобуса. Вид с палубы парома на отстойник машин, откуда 5 рядов загрузились на "Ионас": На верхней палубе греческого парома "Ионас", который берет на борт до 150 автомобилей: Переправа заняла 20 минут, и где-то около 4 часов утра мы вылетели с парома и рванули искать ночлег. Машину не глушил всё время простоя, т. К. Работает холодильник, кондиционер, мелкий вечно планшет разряжает. Настоявшись, и из-за отсутствия мотелей на дороге, долетели до Феодосии по весьма убитой дороге, где и упали за 2000 рублей спать. 2778 км. Гостиница в Феодосии, которая нас приютила в 5 утра:
APaul 8 сентября 2014 День седьмой. 16.06. Пробуждение. Крым: Проснулись, понятно, поздно. С временем сложно что-то понять. На телефонах одно, телевизор говорит другое. Собрались, созвонились с неохваченным кадетом из Симферополя, который быстренько нас отправил в Судак. Ну, Судак, так Судак! 3000 км пройдено, так, что пофиг 100-200 км. Добрались до Судака, расположились в частной гостинице и привыкаем. Подъехал Марс М. Мы с ним расстались ещё в Ташкенте в 1974 году. Опять «40 лет спустя» и вручение медали 70-летия образования Орловско-Свердловского СВУ! А в гостинице 4 семьи с детьми из Луганска. В общем общаемся и понимаем, что всё не так однозначно, как вещают наши СМИ, и возникают сомнения в нашем благополучном переходе границы с Украиной в Армянске. Но пока осваиваемся в Судаке. Крымская встреча через 40 лет: Дети из Луганска с нашим мелким: Таким стал наш двор через 2 недели, когда приехали ещё 5 семей с Луганска: Поздновечерний пляж в Судаке: День десятый. 19.06. Экскурсионный. С раннего утра отправились на экскурсию по достопримечательностям Крыма. Выезд на небольшом автобусе с Судака в 7 утра. Стоимость очень познавательной экскурсии 1500 руб. С взрослой особи. Детям до 12 лет скидка. 2 часа на авто по серпантину весьма впечатлили. Пару раз останавливались по техническим причинам. Некоторых пассажиров просто укачало, бегали в кустики очищать желудки. Но потом все попривыкли. За день посетили Ливадийсий дворец, Воронцовский дворцово-парковый ансамбль, Ласточкино гнездо, затем морская прогулка до Ялты, обед, знакомство с канатной дорогой и посещение Никитского ботанического сада. Очень приятно, что несмотря на все политические и реальные войны, эти памятники поддерживаются в хорошем состоянии. Не буду расписывать их историю, всё легко можно найти в интернете, но было слегка необычно ходить по дорожкам, по которым ходили члены семей Романовых и Юсуповых, немецкие офицеры строили планы своих дальнейших территориальных захватов. Кстати, каким бы нехорошим не был Адольф Гитлер, но он запретил бомбить юг Крыма, рассчитывая воспользоваться впоследствии всей этой недвижимостью. (Фото вставляется сплошь перевёртыши, поэтому делаю перерыв в повествовании. Пошел корректировать)
APaul 8 сентября 2014 Пока с фотами разбираюсь рекомендую просмотреть мой первый фильм, созданный во время ливней и дождей. 34 минуты. Того. Что сейчас написал. Но с музыкальным сопровождением. Там и о Краснодарском зоопарке больше. Прошу не пинать. Я только учусь. @APaul, какую Кадетку заканчивали? Свердловскую в 74. Здесь ещё Дервиш (Киевский) бывает. Ливадийский дворец, место где Сталин, Рузвельт и Черчиль поделили Европу и почти 50 лет договор просуществовал: Воронцовский Дворцово-парковый ансамбль! Так чтобы мы так жили: Гора Ай- Петри. Туда экскурсии водят, когда она не в облаках: Ласточкино гнездо! После землетрясения 60-х годов полностью разобрано, пронумеровано и после «прибивания» отошедшей скалы снова собрано. 20 лет был ресторан итальянский. Сейчас музей картин Крыма: Вид с Ласточки на пирс: Набережная Ялты: Никитский ботанический сад:
APaul 8 сентября 2014 День тринадцатый. 22.06. Севастополь. Выехали из Судака в Севастополь на туристическом минивэне в 6-30. Маршрут следующий. Подземный завод по ремонту подводных лодок в Балаклаве, Панорама обороны Севастополя и Раскопки и храм в Херсонесе. По пути договорились о морской прогулке в Бухте Севастополя. Погода пасмурная, днем вообще полил дождь. Прибыли в Балаклаву. Строительство базы подлодок, или объекта 825, было начато в толще горы в 1954 году, завершено в 1961 году. Строили сначала военные, потом присоединились московские и харьковские метростроители. База является первой и единственной в мире подземной гаванью. Завод представляет собой дугообразный канал, прорубленный в толще горы. Протяженность канала — около 1000 метров, диаметр — до 27 м, глубина — 8 метров. Толщина скальных пород сверху достигает 130 метров. Одновременно внутри могли находиться 9 субмарин. Сборка и оснащение подлодок ракетами и торпедами с ядерными боеголовками производилась здесь же. Прекратил завод существование в 1996 году, у Украины не нашлось денег на сторожа и за 4 года разворовали всё, что можно, даже стальные 7-тонные двери вывезли, не говоря о кабельной продукции. Но какое Грандиознейшее сооружение! Снимаю шляпу перед дедами и прадедами. Общая выработка скального грунта за время строительных работ превысила 200 тысяч кубометров. Такой массой камней можно было доверху заполнить пирамиду Хеопса. Сейчас на этом месте делается музей. Схема завода для ремонта и оснащения торпедами с ядерными боеголовками подлодок: "Вплыв" лодок на завод, при этом автомобильный мост перед входом поворачивается: Идем дальше и попадаем на завод. Справа сухой док длиной 102 метра. Слева 1000 метровый "проплыв", тут же происходило оснащение "атомными бомбами", то биш торпедами: 12-тонные двери на завод, далее 300 метровый коридор: Двери в "Ядерный цех": "Безискровая" и "бесшумная" 900 килограммовая тележка на людской тяге, для подвоза по рельсам ядерных боеголовок: Нынешнее состояние некогда режимного предприятия:
APaul 8 сентября 2014 Со странным чувством покинули мы этот памятник "холодной войны" и направились к Панораме Севастополькой битвы, первой. И тогда я понял, где был взят проект панорамы в Сталинграде! Верх здания панорамы с бюстами адмиралов: Фрагмент панорамы: На пушках 4-го бастиона: Нахождение в этом городе весьма интересное занятие. Чувствуешь себя как в другом мире Кругом моряки, морские офицеры. Весьма необычно, нам, сухопутным! А мы на катере пошли по некоторым бухтам Севастополя, которых всего 32. Ремонтный плавбокс. Сказали, что уже 5 лет ремонтируется: Этот плавучий госпиталь стоит на приколе 25 лет! Хотело украинское правительство отправить его помогать в свое время в Грузию, но там быстро все вопросы решили. Сейчас реабилитационный центр для мореманов: Ракетный крейсер "Москва": Знаменитая "Бора" на воздушной подушке: Вид с моря на Севастополь: Символ Севастополя- Памятник затопленным кораблям: Много еще посмотрели всяких плав средств и отправились в раскопанный город Херсонес. Насмотревшись, мы поздно вечером добрались до отеля в Судаке. Дорога-Серпантин, конечно впечатлила.
APaul 8 сентября 2014 Весь день 25.06. Шел дождь, ночью лило, а под утро разразилась гроза. Вода затопила столовую, все холодильники. С утра началась борьба со стихией. Воды нет. Питьевая перемешалась с канализацией. Всё отключили. Весело. Ночью ещё ребята приехали, вернее «приплыли» на автомобиле с Украины, с Луганска. Ну а я, просидев на сайтах пограничников Украины, пообщавшись с нашими погранцами в Армянске, понял, что по законодательству Украины наше нахождение в Крыму — незаконное пересечение украинской границы и, соответственно, наше дальнейшее путешествие на Украину из Крыма незаконно и при попытке пересечь границу, мы получаем 10-летний запрет на въезд на Украину. Или от 3-х до 5-ти лет неволи! Во как! Попутно проработал сайты судоходных компаний, созвонился с некоторыми и пришёл к неутешительному выводу, что международных паромов как с Крыма, так и в Крым нет, те, что ходили перебрались на Украину, в Одессу. Путь закрыт. Попробуем в Турцию оттуда и в Болгарию можно будет попасть! Паром в турецкий Трабзон ходил ранее из Сочи. По сообщениям из Сочи грузопассажирских паромов пока в турецкий Трабзон и грузинский Батуми нет. Перед Олимпиадой всё приостановили. Обещают первый только в июле. Всё плывёт и идёт не спеша. Ну июль, так июль! Хотя мы за это время могли бы всё побережье Крыма объехать с другой стороны. Но! На пути опять, не признанная Грузией, Абхазия! Не проехать. Достали уже эти местные князьки своей ненавистью к федерализации! Обложили со всех сторон! А мы всё равно в курортной зоне находимся, особо никуда не спешим. 25.06, по рекомендации сочинского друга, переговорил с владелицей частного отеля в Сочи, забронировали его с 1.07. Думаем ещё по пути в Анапе товарища, кадета, не приехавшего в Краснодар, навестим. Ну Сочи, так Сочи! На следующей неделе будем выдвигаться. Даёшь обратно Керченский пролив! А там всего 450 км, и мы в Сочи! Хоть посмотрим, что там нагородили к зимней олимпиаде! А потом и в Турцию может доберёмся! Ну а пока решили проехать в поселок Новый Свет, который возник усилиями одного из основоположников российского виноделия, князя Льва Сергеевича Голицына, в конце XIX века. Князь основал здесь, в своём имении, завод по производству шампанских вин, который действует в настоящее время. Дорога к посёлку производит неизгладимое впечатление. Узкий, извилистый серпантин, с резкими поворотами над обрывами. Достопримечательность Нового Света — тропа Голицына (Соколиная тропа) – горная тропа, вырубленная на склоне г. Коба-Кая, расположена к юго-западу от посёлка, длиной более 5 км. Построена в 1912 году к приезду царя Николая II. Три бухты Зелёная, Синяя (Разбойничья) и Голубая, грот Голицына, мыс Капчик, Царский пляж — это неполный перечень составляющих маршрута. Повосхищавшись красивейшими видами Нового Света, искупавшись на пляже, мы отправились обратно в Судак, готовиться к отъезду из гостеприимного Крыма. Пляж Нового Света: Тропа Голицына: Замурованный проход между бухтами, используемый пиратами в своё время. Закрыт из-за смерти туристки от упавшего камня: Новый Свет с серпантина: 30.06. Мы выехали, доехали до переправы. Пришли в восторг от отсутствия большого количества машин, в течение 15 минут оказались первыми в нашем ряду на переправу. Радости — полные штаны! Неужели? Но, радость была преждевременной. Мы простояли в первом ряду на погрузку более 5 часов! Мимо на загрузку проезжали военные автомобили, иногда с л/с. Они грузились на наши паромы, гражданских не берут. На другой «мелкий» российский паром пропускают автобусы и «льготников». Эмоции у стоящих в очереди начинают зашкаливать, возникают добровольные комитеты по проверке «льготных» автомашин. Нашего, как понимаю, «Ионаса» всё нет! Ну да ладно! Я уже писал, что мы достаточно автономны до 24 часов стояния, даже в жару. Подготовлены. Машина не глушится, работает кондиционер, холодильник, видео и всяки планшеты. Тонированные окна дополнительно защищены шторками. Нет только биотуалета внутри! Через час стояния я понял, когда народ рядом начал черезчур шуметь и возмущаться и появились полицейские, что надо просто ждать. Справа морвокзал, туалеты и много кафешек. Есть даже отель! Простояли 5 (би. Лять ПЯТЬ! Часов) в первом ряду на посадку. Ура! Через 5 часов и 17 минут мы загрузились и опять на греческий «Ионас». Такое ощущение, что он один работает на переправе. Где, обещанные Шойгу военные переправы, паромы? А у нас те же 20 минут плавного хода и мы вылетаем на материк. Встречная очередь более 6 км. Много дальше, чем, та, в которую мы встали пару недель назад. А им стоять не менее 14-16 часов! Вот эту будку я разглядывал 5 часов, сочетая с просмотром боевиков: Крымский морвокзал: Крымский отстойник машин перед погрузкой: Мы на пароме "Ионас": А мы продвигаемся в Анапу. К вечеру разместились в частной гостинице. Мелкий даже успел в местном бассейне искупаться. Потом комары загнали его в дом.
Дед стоян 8 сентября 2014 Добрались-таки до Болгарии-то или так и "пробичевали" на российских курортах?
APaul 8 сентября 2014 1.07. Настояшее лето! Утреннее пробуждение, чашечка кофе! Кофеварку возим с собой. Анапа! Навигатор привёл нас к другану, в 12 микрорайон, с которым мы расстались 40 лет назад по выпуску со свердловской кадетки. Наш Анапский настоящий полковник Владислав Филатов через 40 лет!: Пообщавшись, мы помчались дальше, в сторону Новороссийска. Пробки рабочего дня не удивили, просто слегка затормозили, но выйдя с территории города на трассу, просто офигели от красотищи окрестностей. Новороссийск и вид на море с серпантина: Дальнейшая дорога вдоль Черного моря доставила много радости и осознания причастности к населённым пунктам, через которые проезжали. Сама дорога- это что-то! Серпантин Серпантинович Серпантинов! Таких поворотов с подвыпердовом я давненько, а вернее никогда, не проходил! Машина тяжёлая, а ей вдруг внезапно, спускаясь с горы, говорят разворачиваться на 180 градусов. Лихо! Но мы же с Урала! Прорвёмся. Подъезжая к Сочинскому району проходим весьма солидный КПП с большим количеством сотрудников ГИБДД. Меня тормозят на досмотр! Во как! Достаточно скурпулёзно сверяют номера агрегатов, шасси. И вот незадача! Я не отключил, установленную в 2004 году СГУ, «крякалку». Влип, касатик, опять на лишение! Российское «авось» не прокатило. Пока чесал «репу», Сочинские сотрудники ГИБДД, в обмен на отключение СГУ, поняли, простили и отпустили. Спасибо, мужики! Дальнейшая дорога через курортные места это просто езда по Индии с их неприкасаемыми коровами! Обалдевшие от отдыха туристы так и норовят упасть под колёса! Но на всех пешеходных переходах дежурят казаки и регулируют переход! Вообщем-то славный почин! Так за осмотром красот и увертывания от туристов, после множества поворотов, мы добрались в Сочи на Загородную 9 к милейшей хозяйке своего мини отеля Виктории, которая нас разместила в двухкомнатном апартаменте со всеми удобствами. Очередной контакт с морвокзалом закончился получением информации, что паром из Трабзона (Турция) в Сочи выйдет 8.07. Отправление из Сочи, ожидаемое, 10.07. Сочи! Ах, Сочи! Наши вечерние посиделки: Сочинский морвокзал: Дождь и неважные погодные условия немного портят общее впечатление от летнего Сочи и мы берём экскурсию в Красную поляну, место в которое было вложено большое количество денежных знаков при проведении зимней олимпиады, находящееся от Сочи в 60 км. Всяко думал, но представить такой размах построенного и вложенного просто не сразу смог, а осознать нужность этих грандиозных и сейчас никому не нужных сооружений, так и не смог. Что-то с рациональностью у меня поплохело. Но 4-х километровые авто тоннели в горах, совмещённые с ж/д линиями- это явно в пользу Сочи. Такие грандиозные многоуровневые авторазвязки я видел только в Таиланде. Дороги просто зеркало. Ну а так для справки. Красная поляна — посёлок, расположен в сорока км от побережья Черного моря, на высоте 650 метров над уровнем моря и со всех сторон окружён величественными горными вершинами. С севера скалистая гряда Ачишхо, с южной стороны высится мощный массив четырёхглавой Аибги. Горы Чугуш, Ассара, Дзитаку, Псеашхо – с востока, и с северо-востока. На северном склоне хребта Аибга в 7 км от посёлка расположен горнолыжный комплекс. Канатно-кресельная дорога состоящая из четырёх очередей, поднимет Вас на высоту 2320 метров. Незабываемое зрелище. Автомобильные развязки в Сочи: Потанинская "Роза Хутор", владелица горнолыжного комплекса: Начало основной канатной дороги на высоту 2300 метров: Посадка на канатную дорогу: Вид с "канатки" на "Розу Хутор":
APaul 8 сентября 2014 Цены и маршруты горнолыжного комплекса* А мы поднялись на первую площадку. Дождь. Слева "канатка", поднимающаяся на высоту 2300 метров: Пустующая ныне олимпийская деревня: Вид с "второй канатки": Вообщем замерзли мы основательно, да и промокли. Хотя есть на всех уровнях кафе со всякими горячительными и просто напитками. Вернувшись вниз, пофотографировав виды гор в облаках мы поехали на вторую, основную площадку почему-то именуемую (далее из и-нета) Прибрежный кластер — Олимпийский парк Олимпийский парк был возведен в Адлерском районе Сочи, прямо на берегу Чёрного моря недалеко от границы с Абхазией. Были построены следующие объекты: Олимпийский стадион «Фишт» — 40 тыс. Зрителей, Ледовый дворец «Большой» — хоккей, 12 тыс. Зрителей, Ледовая арена «Шайба» — хоккей, 7 тыс. Зрителей, Керлинговый центр «Ледяной куб» — керлинг, 3 тыс. Зрителей, Дворец зимнего спорта «Айсберг» — фигурное катание, шорт-трек, 12 тыс. Зрителей, «Адлер-Арена» — конькобежный спорт, 8 тыс. Зрителей, Очень всё впечатляет. Здесь горел Олимпийский огонь: Олимпийский стадион: То ли ещё будет! Формула 1 и казино! Во: 9.07., 10.07. Уже 30 дней с начала нашего движения из Екатеринбурга. Прошло уже тридцать дней с начала нашего движения из Екатеринбурга. 3500 км на одометре нашего Крузера, много километров экскурсий на другом транспорте. И мы всё ещё в Сочи, на знаменитой Мамайке. Солнце наконец вспомнило, что уже середина лета и начало жарить по настоящему. Пляжи постепенно заполняются туристами. Мы целыми днями находимся на пляже. У мелкого горе — разбил планшет, а у нас определённая радость от этого, но проблемы непрерывного общения возникли. Переживём. Получили окончательный ценник на перевозку транспорта и себя из Сочи в турецкий Трабзон. Наш Крузер обойдётся нам в 23000 рублей, мы, в каюте по 5300 рублей, на палубе по 4500 рублей. Как-то совсем не бюджетно почти 1000 долларов за 12-ти часовой «переплыв» через Черное море. Срочно созванный семейный совет начал выяснять вопросы стоимости жилья в Абхазии, на всякий случай снова в Крыму. Ничего пока не решив, ушли на пляж. Вечером, проштудировав сайты Абхазии о сдаче недвижимости и не найдя приемлемого варианта, бросив монетку наш Совет стаи принял решение! В связи с наступившими финансовыми затруднениями отправиться обратно в Крым! Проголосовали единогласно! 13.07. Мы выдвинулись в сторону Крыма, на так полюбившуюся Керченскую переправу. Не спеша, мы же дождь везём, добрались до переправы. Сообщение о 30-ти часах стояния и работе 6-ти паромов восприняли нормально. Мой вопрос полицейскому: «А где можно купить беременность для льготного проезда?» был воспринят хохотом с обоих сторон. Нормальные люди! Перед постом ГИБДД: Ну встали, так встали. Ничего экстраординарного нет. Кондиционер работает, шторы на окна, вода, продукты, ДВД есть. Туалетов хватает. Дополнительно киосков наставили. Есть возможность пассажирам на автобусике на переправу уехать, в палатке поспать. Но никто этой услугой не пользовался. Судя по навигатору очередь порядка 10 км. Стоим, медленно продвигаясь. Как всегда, хватает хамов, пытающихся вклиниться в очередь. Пресекается спокойно. Ночью и под утро, заснувших водителей будят ГИБДД, проезжая вдоль колонны с «мигалкой и сиреной». Спят ведь, издюки! Военных машин в этот раз вообще не видели. Все паромы работают на гражданские легковые авто. Утром увидели как клининговые компании убирают биотуалеты, мусор вдоль дороги. Дорога всё время ремонтируется. Асфальтоукладчики работают. Загрузились в этот раз с ж/д причала на паром «Севастополь», переделанный из пассажирского в грузовой. 35 машин взял. И как всегда! «Человечий фактор»! Самый первый ездюк поставил авто на сигналку, которая всё время срабатывала. Ну куда автомобиль денется? Причалив, нам пришлось его авто выталкивать вручную, аккум сел. Всё смешно. 30 часов не простояли! Обманщики! Всего 26 часов! Раннее утро в очереди на переправу: А вот так грузятся автомобили на "Ионас":
ввп 8 сентября 2014 Очень интересно и познавательно, спасибо, ждем продолжения повествования о путешествии вокруг Черного моря!
APaul 9 сентября 2014 Ну а мы вечером 14.07., прибыли в село Морское, от Судака в 20 км, в частный отель «Янаки» (Ленина 14). Так решила супруга. А что? Я не против! Как здесь классно! Джунгли с полным пансионом! Живём втроем в отдельно стоящем, летнем, двухквартирном, пятиместном, деревянном домике, со всеми основными удобствами (огромная веранда, кондиционер, телевизор, интернет, горячая вода, душ, сан. Узел, холодильник и т. Д.), в окружении зелени: виноград, персики, орех, цветы всяких сортов. Ещё и 2 раза в неделю уборка помещений и 1 раз в неделю- смена белья. Стоимость 1000 рублей в сутки за всё. А в холодильнике на кухне-рецепшен есть и лимонад, пиво, коньяк. (самообслуживание, деньги тут же в коробочку складываем) Мелкому заказали полный пансион, т. Е. Завтрак, обед и ужин. Целых 450 рублей. Так он ещё и со мной постоянно делится. Зелени вокруг столько, что даже кондиционер не нужно включать. Пляж в 250 метрах. Местный базарчик на соседней, в 35 метрах, улице. Цены на продукты весьма существенно отличаются от Сочинских. Это радует. Перехожу на пьяно-вальяжную жизнь. А так-то «напряжёнка» чувствуется. Ребята с Украины, прорвавшиеся через Чонгар, рассказывали о раненых, прошедших через тот же погранпереход, ну и вообще о состоянии дел в их видении. Вид из домика, с веранды: Наш домик, справа моё "рабочее" место, видимо на пару месяцев точно: Дорожка к нашему бунгало: Дети атаковали меня и захватили мой ноутбук! Соберусь с силами, хлебну Крымского коньячку и попытаюсь отобрать гаджет: Я отвоевал свои позиции, "мелкие" переместились на территорию соседнего домика со своими планшетами: Пляжная зона с. Морское: Кафешка над пляжем: Вечерние активные "развлекухи" в селе: А это наши "развлекухи": На этом можно и закончить репортаж о не состоявшемся автопробеге в Болгарию. Жизнь есть жизнь! Черное море- оно ведь везде Черное. Противно за этих воюющих чужими телами Вальцманов, Ярошей, Яценюков и т. Д. Скольки людям они жизни изломали! Так что, наша несостоявшаяся поездка в Болгарию - это просто небольшое приключение. Правда, на днях узнали что, вопреки всем санкциям, из Турции в Севастополь стал ходить пассажирский паром! На следующей неделе двинем в Севастополь,. Там и уточним. Может и болгарскую визу сможем всё -таки отметить! По секрету. (Загрузил в багажник 60 бутылочек 5 звездочного крымского коньячка и ещё 10 литров розливом) Изменил ракийке!
Дед стоян 9 сентября 2014 Мы... Как-то было дело... Из Венеции до Игуменицы (Греция) на пароме махнули... Четыре человека + машина (Приус... Мы без места... Взяли с нас чуть меньше 200 евро... Шли практически сутки... Сначала пиво пили (кому положено ), потом спали на палубе... На припасенных надувных матрасах... Я весь сгорел... И к морским путешествиям остыл...:(. Пы. Сы. Я это к тому, что чо-то дорого турки дерут за паром-то... Пы. Пы. Сы. А вы таки до сих пор бичуете на линии Сочи-Крым?
APaul 13 сентября 2014 Мы... Как-то было дело... Из Венеции до Игуменицы (Греция) на пароме махнули... Пы. Сы. Я это к тому, что чо-то дорого турки дерут за паром-то... Пы. Пы. Сы. А вы таки до сих пор бичуете на линии Сочи-Крым? Осели в Крыму. Недавно, вопреки всем санкциям, начал ходить пассажирский паром из Севастополя в Стамбул. Вот что ответили мне по поводу цен. Севастополь-Стамбул-Севастополь. Переход в одну сторону порядка 26-28 часов, птом 2,5 дня стоянка в порту. Питание и ночёвка возможны на пароме. "1. Все каюты на теплоходе оборудованы душем и туалетом. 2. Стоимость каюты следующая: 650 х 2 взр + ребенок 325 = 1625 долларов. Здесь еще такой нюанс: оплата за поездку производится на борту теплохода после прохождения таможенного и пограничного контроля. Другие услуги на теплоходе (гриль-бар, бар) можно оплачивать в любой валюте (рубли, доллары, евро). 3. Перечень экскурсий и стоимость в прикрепленном файле. Можно оплачивать в любой из указанных валют. (в среднем по 2500 руб. С человека) 4. Что касается интернета на судне, то он был достаточно дорогой, но проблема не в этом: wi-fi в море не работает, во время стоянки за счет того, что многие пассажиры пытались подсоединиться, он тянул только несколько устройств. Скорее всего, он не работает."
Кемпер 13 сентября 2014 Я че то не понял вы два раза в Крым заехали? Вы герой сезона 2014 . Осели в Крыму. Недавно, вопреки всем санкциям, начал ходить пассажирский паром из Севастополя в Стамбул. Вот что ответили мне по поводу цен. Севастополь-Стамбул-Севастополь. Переход в одну сторону порядка 26-28 часов, птом 2,5 дня стоянка в порту. Питание и ночёвка возможны на пароме. "1. Все каюты на теплоходе оборудованы душем и туалетом. 2. Стоимость каюты следующая: 650 х 2 взр + ребенок 325 = 1625 долларов. Здесь еще такой нюанс: оплата за поездку производится на борту теплохода после прохождения таможенного и пограничного контроля. Другие услуги на теплоходе (гриль-бар, бар) можно оплачивать в любой валюте (рубли, доллары, евро). 3. Перечень экскурсий и стоимость в прикрепленном файле. Можно оплачивать в любой из указанных валют. (в среднем по 2500 руб. С человека) 4. Что касается интернета на судне, то он был достаточно дорогой, но проблема не в этом: wi-fi в море не работает, во время стоянки за счет того, что многие пассажиры пытались подсоединиться, он тянул только несколько устройств. Скорее всего, он не работает."
APaul 14 сентября 2014 Я че то не понял вы два раза в Крым заехали? Вы герой сезона 2014 . Точно так! Первый раз в июне, стояли в очереди на паром в Крым около 12 часов, второй раз уже в июле, стояли уже около 26 часов. Зато фильмов насмотрелся! Скоро предстоит снова на паром, но уже в обратную сторону, на материк, но сначала с недельку в Севастополе проведём. Не решили до конца с паромом в Турцию, уж больно многовато за 28 часов на барже просят! Собрались в Крымский Судак съездить, в банкомат, 20 км всего, в Морском банкоматов российских ещё пока нет. Приват-банковские Коломойского ликвидировали, а других нет. Подошёл к машине! Опаньки! Тут уже "прихватизация" полная! Паучья аннексия!
Кемпер 15 сентября 2014 Точно так! Первый раз в июне, стояли в очереди на паром в Крым около 12 часов, второй раз уже в июле, стояли уже около 26 часов. Зато фильмов насмотрелся! Скоро предстоит снова на паром, но уже в обратную сторону, на материк, но сначала с недельку в Севастополе проведём. Не решили до конца с паромом в Турцию, уж больно многовато за 28 часов на барже просят! Собрались в Крымский Судак съездить, в банкомат, 20 км всего, в Морском банкоматов российских ещё пока нет. Приват-банковские Коломойского ликвидировали, а других нет. Подошёл к машине! Опаньки! Тут уже "прихватизация" полная! Паучья аннексия! [ATTACH=full]99016[/ATTACH] Так а че с Болгарией? Так и не доедете, вернетесь домой?
Natania 15 сентября 2014 День тринадцатый. 22.06. Севастополь. Выехали из Судака в Севастополь на туристическом минивэне в 6-30. Маршрут следующий. Подземный завод по ремонту подводных лодок в Балаклаве, Панорама обороны Севастополя и Раскопки и храм в Херсонесе. По пути договорились о морской прогулке в Бухте Севастополя. Погода пасмурная, днем вообще полил дождь. Прибыли в Балаклаву. Строительство базы подлодок, или объекта 825, было начато в толще горы в 1954 году, завершено в 1961 году. Строили сначала военные, потом присоединились московские и харьковские метростроители. База является первой и единственной в мире подземной гаванью. Завод представляет собой дугообразный канал, прорубленный в толще горы. Протяженность канала — около 1000 метров, диаметр — до 27 м, глубина — 8 метров. Толщина скальных пород сверху достигает 130 метров. Одновременно внутри могли находиться 9 субмарин. Сборка и оснащение подлодок ракетами и торпедами с ядерными боеголовками производилась здесь же. Прекратил завод существование в 1996 году, у Украины не нашлось денег на сторожа и за 4 года разворовали всё, что можно, даже стальные 7-тонные двери вывезли, не говоря о кабельной продукции. Но какое Грандиознейшее сооружение! Снимаю шляпу перед дедами и прадедами. Общая выработка скального грунта за время строительных работ превысила 200 тысяч кубометров. Такой массой камней можно было доверху заполнить пирамиду Хеопса. Сейчас на этом месте делается музей. Схема завода для ремонта и оснащения торпедами с ядерными боеголовками подлодок: [ATTACH=full]98277[/ATTACH] "Вплыв" лодок на завод, при этом автомобильный мост перед входом поворачивается: [ATTACH=full]98278[/ATTACH] Идем дальше и попадаем на завод. Справа сухой док длиной 102 метра. Слева 1000 метровый "проплыв", тут же происходило оснащение "атомными бомбами", то биш торпедами: [ATTACH=full]98279[/ATTACH] 12-тонные двери на завод, далее 300 метровый коридор: [ATTACH=full]98280[/ATTACH] Двери в "Ядерный цех": [ATTACH=full]98281[/ATTACH] "Безискровая" и "бесшумная" 900 килограммовая тележка на людской тяге, для подвоза по рельсам ядерных боеголовок: [ATTACH=full]98282[/ATTACH] Нынешнее состояние некогда режимного предприятия: [ATTACH=full]98283[/ATTACH] Раньше все это было закрытой зоной и в Балаклаву вообще не пропускали...
Alex52 13 марта 2015 Пересказал своей жене данный неоконченный рассказ, сообщил ей, что, по моему мнению, жена APaul - святая. В ответ услышал, что, скорее всего, рассказ о путешествии не окончен потому, что она в конце концов убила его... Интересно, кто-нибудь знает правду?
Alex52 13 марта 2015 Да нее 7.03 под его ником заходили на форум:D Ну, если так, то будем верить в лучшее. Моя бы не стала ждать четвёртой переправы через Керченский пролив в разгар сезона...
Son66 13 марта 2015 Ну, если так, то будем верить в лучшее. Моя бы не стала ждать четвёртой переправы через Керченский пролив в разгар сезона... Моей вообще пофиг сколько переправ-ПП и вообще км. Я проеду, т. К. Она тока на ерапланах, т. К. Занятая, времени нет, да и стара ужо поберечь надоть, а внукам интересно бы было. :bayan:
Alex52 14 марта 2015 Есть ещё один возможный вариант развития событий: наш путешественник таки сел на паром в Турцию и там его "приняла" с коммерческой партией контрабанды (десятки литров коньяка) турецкая таможня...
APaul 15 марта 2015 А ведь точно неоконченное путешествие! Да всё завершилось нормально. Разве, что в Болгарию не попали, годовой "Мультик" так и не использовали. В конце сентября вернулись в Екатеринбург. На 8 марта этого года распечатали и "съели" остатки крымского коньяка. Не хватило на год, много желающих собралось! Большой чемодан с вещами, находящийся в отеле Санни Бич Хилз на Солнечном Берегу отдан местным жителям. Что там дальше будет- посмотрим! Если кого интересует полный отчёт об автопутешествии, то милости просим на автотуристу. Ру. http://avtoturistu.ru/blog/otchety/7743.html Часть 1. 2014 год http://avtoturistu.ru/blog/otchety/7835.html Часть 2. 2014 год. http://avtoturistu.ru/blog/otchety/6736.html Часть 1. 2013 год http://avtoturistu.ru/blog/otchety/6746.html Часть 2. 2013 год Проводы в с. Морское Судакского района Крыма. Мы поехали в Севастополь. Уже в Севастополе. Футболки с патриотизмом. Наши проводы в Севастополе. "АвтоОтстойник" на переправе. Непогода. "Информатор" о всякой фигне на переправе. Всё ближе к дому.
