Перейти к публикации

Такси в городах Болгарии

Julia
  • · 1 минута на чтение

Делимся информацией за сколько и куда можно доехать!

К примеру на https://taxisynergy.ru/ , можно вызвать всего за 10 минут...

Taxi-bulgaria2014.com_.jpg

Вообще то таксисты возят по счетчику, при посадке на нем должно быть 99 стотинок, посмотрите внимательно, что бы было 0,99 а не 5,99 например)) на сколько я знаю тарифы примерно одинаковые, на побережье от 0,70 до 2 лева за км. Ночной тариф отличается от дневного.

Тариф наклеен на лобовое стекло и на двери. Еще как вариант можете сразу сказать что Вам например надо доехать от Варны до Кранево и обратно и вы готовы заплатить 50 лева. Лично я предпочитаю ездить по счетчику или обращаться к знакомым таксистам.

К сведению других: посадка в такси (официальное такси) стоит до 80 стотинок, и также каждый километр не более 80 стотинок, ИТОГО: 8 км Х 0,80 Лв. = 6,4 Лв. +0,80 Лв. = 7,2 Лева

Есть один подвох у некоторых компаний Такси: Там посадка минимум около 20 стотинок, а каждый километр может доходить до 2,5 левов. Поэтому рекомендация: смотрите внимательно тариф на окне такси. В основном они тусуются в местах, где людям необходим транспорт.

Аз разбирам Български по добре! И живу я в Болгарии и Фирма у меня Юридическая - Болгарская! Вызываю Вас на дуэль сударь - будем спорить!

Когда выходите в зал прилета - не надо по сторонам глазеть и мух ловить а посмотрите на стойки и увидите официальную стойку ТАКСИ с расценками.

Для этого и даю рекомендации, что бы знали свои права!

От золотых песков до центра Варны можно доехать за 10 лев.

  • Нравится 1
  • 157
  • 53 128

157 комментариев

Гость

Сегодня был с старом несебре- было время в обед прогуляться. Посмотрел на цены на такси. И был в ужасе- цены попадаются уже от 10 лева днём и 12 лева ночью за километр. Это, по-моему, вообще перебор...:eek:

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
Сегодня был с старом несебре- было время в обед прогуляться. Посмотрел на цены на такси. И был в ужасе- цены попадаются уже от 10 лева днём и 12 лева ночью за километр. Это, по-моему, вообще перебор...:eek:

С сегодняшнего дня введен потолок цены! В каждой общине разный! В Несебре вроде 2-3 лв. За километр! Штраф 3000 лв.!

Гость
С сегодняшнего дня введен потолок цены! В каждой общине разный! В Несебре вроде 2-3 лв. За километр! Штраф 3000 лв.!

Мне не к чему обманывать- что увидел что и пою (как чукча). Рассмотрел внимааательно наклеечки на стёклах машин (и все, кстати, "особые" старо несебровкие наклечки в порядке).:cautious:

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
Мне не к чему обманывать- что увидел что и пою (как чукча). Рассмотрел внимааательно наклеечки на стёклах машин (и все, кстати, "особые" старо несебровкие наклечки в порядке).:cautious:

Я не говорю, что Вы обманиваете! Я просто привел факт! Закон вступил в силу сегодня в 0.00 часов!

econ.bg/news86027/article201156/%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D1%81

Гость
Я не говорю, что Вы обманиваете! Я просто привел факт! Закон вступил в силу сегодня в 0.00 часов!

Каждому туристу-выдержку из постановления в подарок!:D

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
каждому туристу-выдержку из постановления в подарок!:D

А что - неплохая идея! Разпечатать и давать в аэропорту!;)

Гость

бляха... Завтра, спецом заверну туда (раьбота на С. Б.)- посмотрю. Ох... Не уверен что утре сутринта переклеют. Напишу.

А что - неплохая идея! Разпечатать и давать в аэропорту!;)

И хотя бы за левчик толкать..:D

Хелен

Здравствуйте, уважаемые!

Прилетаем втроем, в июле месяце, с кучей чемоданов. Нужна большая машина из а/п Софии до Сандански. Может, кто-нибудь знает, у "O'КЕЙ СУПЕРТРАНС" / "TAКСИ ЕС ЕКСПРЕС" встречаются минивэны или микроавтобусы? Если нет, то посоветуйте кого-нибудь, плииз...

ВИТ

Начинается новый летний сезон 2012г, а часть информации по данной теме вероятно устарела. Как сейчас обстоят дела с тарифами.

Интересует так же: где в каких городах, какая стоимость, в том числе на стандартных маршрутах: особенно из (в) аэропорта – София, Варна, Бургас и т. П., правила которые необходимо соблюдать пассажирам и водителям такси, есть или нет счётчики, можно или нет торговаться, как обманывают, если такое бывает,(как правило) таксисты клиентов (ну это вероятно нас русских), и как на это не купиться, можно или нет договариваться о стоимости проезда, бывают ли такси частные (имеется в виду частники на подработке), что выгоднее и лучше: заказать такси по телефону или поймать на улице, из практики какие фирмы такси предпочитаете, рекомендуете…

А так же неплохо было бы создать базу русских с авто (желающих) по городам с телефонами, интернет контактами, информацией об имеющем авто, которые имеют, свободное время и могут оказать услугу трансфера из аэропорта и не только. Например: ознакомительную поездку по городу, поездку по Болгарии и т. П. Естественно не на халяву, а на основе взаимовыгодного сотрудничества. Модераторы как вы считаете возможно такое?

Miro

Тоже давно думала о такой теме :) Идея отличная.

Если бы жила уже постоянно в БГ с удовольствием занялась бы этим

Тут есть что показать и посмотреть...;)

Miky
Тоже давно думала о такой теме :) Идея отличная.

Если бы жила уже постоянно в БГ с удовольствием занялась бы этим

Тут есть что показать и посмотреть...;)

Все таки это бизнес деятельность которая специально регулируется. Если за перевоз платятся денги, это уже общественый перевоз и подлежит лицензирования или по наредбе для таксиметровой деятельности или по наредбе об общественым перевозках. Так что ее законно можете осуществлять после соответствующей регистреции или лицензирование. А иначе просто так использовать свою машину для платных перевозок незаконно и иностранцу это может стоить дорого.

RoweR
бывают ли такси частные (имеется в виду частники на подработке), что выгоднее и лучше: заказать такси по телефону или поймать на улице

Из "частной беседы" :D с таксистом по ночной дороге из Русе: все "такси" ЛИЧНЫЕ авто, "по-фирменному" раскрашенные и работающие по договору с "компанией" (точнее - фактически - с её владельцем, адреса и телефоны компании нарисованы на "такси") и платящие ей определённую сумму (в разных городах цены естесственно свои) ежемесячно, за что получают заказы при телефонных обращениях клиентов и участвуют в "разборе полётов" при конфликтных ситуациях. ВСЕ деньги за ЛЮБУЮ конкретную поездку попадают непосредственно в карман таксисту (даже никаких % не "отстёгивается" компании). Так что любая стоимость хоть по счётчику, хоть без оного (типа вы "договорились" на прямую с водилой - "мимо фирмы") зависит исключительно от нагласти (или конкретной жизненной ситуации) таксёра и его умении (желании) пользоваться "приспасобами", регулирующими показания счётчика, которые ЕСТЬ НА КАЖДОЙ машине...

Таким образом, соответственно и стоимость любой поездки может быть ЛЮБОЙ. Поэтому обуздание "хотелок" реально возможно при объявлении при посадке, что нужен "чек" и его (в последующем) соответствия цене за км - при наличии в чеке километража и общей цены есть основания "призвать к ответу" за нарушение оффициально установленной цены (у кого будет на это время и желание), а иногда сам таксер "падает" в цене независимо от "чека" дабы исключить конфликт. У меня от а/порта Варны до дома 28км... По "правильному" :roflmao: счётчику (т. Е. Без соответствующей ему помощи со стороны таксёров) в среднем ~30лв (один только раз было уж "совсем правильно" =24,58), но "получается" (почему-то :D) всегда по разному - до 42 (при "объявлении" у а/порта 50-60-70 и при "тыканье" пальцем в "настекольный" :) тариф = согласие с оплатой по счётчику) при цене "на стекле": 0,79-0,98 (рейс из Москвы всегда прилетает днём :D...

А из Русе (200 км! НОЧЬЮ! В ОБА! Конца) = 100лв! Без всяких чеков на разрисованном "фирменном" "такси" с включённым (для полиции) счетчиком! На котором в конце поездки в один конец (сильно сомневаюсь, что он смог найти себе клиента на обратный путь в 4 часа ночи) было 195лв.

И телефон человек тоже оставил - чтобы при надобности звонил ему "на прямую"... Просто в Русе уж совсем другая "покупательская" способность населения и для тех же тасксёров 40лв за 4! Часа в пути ("дозаправки" на газостанциях происходили на моих глазах, так что на горючку ушло ~60) - тоже деньги... При этом я даже не называл "свою" цену - человек сам подошёл и предложил - до Варны 50евро!

Владимир

Проясните мне темному, какая цена должна быть из Варны до СБ? (из аэропорта) И где там взять настоящее такси, а не "бомбил."

RoweR
какая цена должна быть из Варны до СБ? (из аэропорта) И где там взять настоящее такси, а не "бомбил."

ИХМО они все "бомбилы" в нашем понимании этого слова (т. Е. "работают на себя" - см. Пост выше) и цена может быть любая, и ея :) соответствие с тарифом "на стекле" зависит как Вы "наедите" на конкретного "бомбилу" :D ...

Владимир
ИХМО они все "бомбилы" в нашем понимании этого слова (т. Е. "работают на себя" - см. Пост выше) и цена может быть любая, и ея :) соответствие с тарифом "на стекле" зависит как Вы "наедите" на конкретного "бомбилу" :D ...

Смотря что в это понятие вкладывать. :D

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
ИХМО они все "бомбилы" в нашем понимании этого слова (т. Е. "работают на себя" - см. Пост выше) и цена может быть любая, и ея :) соответствие с тарифом "на стекле" зависит как Вы "наедите" на конкретного "бомбилу" :D ...

Ага, только только следущие разницы:

- лиценз

- кассовый апарат

- объязательное прохождение два раза в год техосмотр

- запрет на старые машины

- обязятельное прохождение психотеста

И т. Д.

RoweR
Ага, только только следущие разницы:

- лиценз

- кассовый апарат

- объязательное прохождение два раза в год техосмотр

- запрет на старые машины

- обязятельное прохождение психотеста

И т. Д.

Ага-ага... "не смешите мои подковы":

- лицензия на "фирму" одна, а не у каждого таксёра (в этом-то и смысл работы с "фирмой", так как думаю что в частном порядке (индив-я лизензия) если и есть, то наверное дороговато будет);

- кассовый ап-т - фикция, ибо все деньги идут в карман таксёру (впрочем как и в РФ при "вменёнке")

- т/о - даже для меня (иносранца :)) спокойно и дёшево (по моск-ким меркам :D) решаемый вопрос - в этом году даже не я "на яму" заезжал: человек забрал ключи и доки и через пол-часа вернулся с т/осмотром - стоило мне это в два (!) раза дороже (с ума сойти :roflmao:) - 80лв, вместо 40, за которые сам в прошлом году на какие-то вопросы в прегледе пытался отвечать, что у меня, да как, да почему не так (в Москве т/о - "у своих" мин. 200... Т. Е. Т/осм для таксёра = один рейс до ЗП... Вот отсюда и их пословица - один день год кормит ;)

- старые машины - это какого года? Не уж-то у всех свежак до 3-лет?

- психотест... Ну вы меня уморили :roflmao:...

Смотря что в это понятие вкладывать. :D

В смысле? :eek: "бамбилы" - незарегистрированные нигде или получившие патент и работающие на себя с одноразовой оплатой (стоимость патента - то же, что и "вменёнка"...

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
Ага-ага... "не смешите мои подковы":

...

- ну вы меня уморили :roflmao:...

Очень рад, что Вас разсмешил! Пусть будет так как Вы сказали - нет никакой разницы между "бомбилами" и "таксистами"!

П. С. Максимальный возрасть машин такси 10 лет!

RoweR
П. С. Максимальный возрасть машин такси 10 лет!

Вот-вот и я про это же - ужо за 10-ть-то лет она себя по любому "отбивает" не один раз...

нет никакой разницы между "бомбилами" и "таксистами"!

Так какая "принципиальная" разница между ними?

- если следишь за машиной - т/о что раз в год, что два, а если нет - угробить можешь и за неделю, и не важно, что ей ещё 170 дней до следующего т/о... Это главное, т. К. Касается безопасности поездки, всё остальное - туфта...

Да и "бомбил" как-то встречать сильно не приходилось... Это у нас у каждой остановки неизвестно какие "чудаки" стоят, а здесь - сплашные таксёры :);)

Skorpion_BG
Анатолий Гоцов
, всё остальное - туфта...

Гммм! Нууууу! Спорит не буду! Смысла нет, правда? ;)

RoweR
Смысла нет, правда? ;)

:D правда... Особенно о кассовом аппарате :roflmao:

Vailvi
Ярославна (Слава), Варна
:D правда... Особенно о кассовом аппарате :roflmao:

Я что-то не пойму Ваш сарказм:cautious:. Вы действительно не видели такси в Болгарии с кассовым аппаратом? :oops:

RoweR
Я что-то не пойму Ваш сарказм:cautious:. Вы действительно не видели такси в Болгарии с кассовым аппаратом? :oops:

Да, как раз, нет... Сам-то аппарат в каждой машине... Только это такая-же глупость как и у нас - на всех строительных рынках у каждого продавца они тоже есть, только здравый смысл в этом отсутствует - все кто находится "на вменённом налоге" платят его один раз в год (полгода) - фиксированная сумма в зависимости от вида деятельности, и потом уже не имеет значения сколько он по этой "кассе" пробивает - хоть рубль, хоть миллион - это никак не влияет на его платежи по налогам... В болгарском такси, как я понял, такая же петрушка - наличие аппарата и суммы которые по нему пробиты не влияют на рассчёты ни с государством, ни с фирмой на которую он работает - поэтому я всегда и называю такой "процесс" фикцией. Единственное его номинальное значение - пробитый километраж и, соответственно, сумма поездки для случая, если кому-то придёт в голову "покачать" права на неправильно взятую сумму - теоретически это будет для потребителя плюсом, но где и кто видел/слышал про "разборки" с таксистами - всегда отмажутся и вывернуться, в крайнем случае "я плохо понимаю по русски". Так что всё это - пыль... ИХМО.

Совсем другое дело - чек в магазине - это учет проданных товаров, выручка, ДДС и пр. - там он реальная необходимость...

Miky
Да, как раз, нет... Сам-то аппарат в каждой машине... Только это такая-же глупость как и у нас - на всех строительных рынках у каждого продавца они тоже есть, только здравый смысл в этом отсутствует - все кто находится "на вменённом налоге" платят его один раз в год (полгода) - фиксированная сумма в зависимости от вида деятельности, и потом уже не имеет значения сколько он по этой "кассе" пробивает - хоть рубль, хоть миллион - это никак не влияет на его платежи по налогам... В болгарском такси, как я понял, такая же петрушка - наличие аппарата и суммы которые по нему пробиты не влияют на рассчёты ни с государством, ни с фирмой на которую он работает - поэтому я всегда и называю такой "процесс" фикцией. Единственное его номинальное значение - пробитый километраж и, соответственно, сумма поездки для случая, если кому-то придёт в голову "покачать" права на неправильно взятую сумму - теоретически это будет для потребителя плюсом, но где и кто видел/слышал про "разборки" с таксистами - всегда отмажутся и вывернуться, в крайнем случае "я плохо понимаю по русски". Так что всё это - пыль... ИХМО.

Совсем другое дело - чек в магазине - это учет проданных товаров, выручка, ДДС и пр. - там он реальная необходимость...

Несколько не поняли ситуацию. Таксист лицо которое платит налог и осигуровки как свободная професия, тоесть платит сам на базе реализованного дохода. Для этого нужено фискальное устройство. В то же время большинство из них пользуют лиценз таксиметровой фирмой, которая снабжает их фискальном устройством, рации и инагда и самого автомобиля по лизинговой схеме. За все эти услуги водитель платить некую фиксированую сумму таксиметровой компании, независимо работает он или нет, а налог и осигуровки платит государству самостоятельно в зависимости от реализированного дохода.

RoweR
Несколько не поняли ситуацию. Таксист лицо которое платит налог и осигуровки как свободная професия, тоесть платит сам на базе реализованного дохода. Для этого нужено фискальное устройство. В то же время большинство из них пользуют лиценз таксиметровой фирмой, которая снабжает их фискальном устройством, рации и инагда и самого автомобиля по лизинговой схеме. За все эти услуги водитель платить некую фиксированую сумму таксиметровой компании, независимо работает он или нет, а налог и осигуровки платит государству самостоятельно в зависимости от реализированного дохода.

Хорошо, спорить не буду, т. К. Меня при любых обстоятельствах интересуют схемы финансово-налоговых взаимоотношений частного бизнеса и государства, Ваша информация не исключение...

Тогда поясните - я в Такси в городах Болгарии привёл пример из личного опыта, причём эту информацию "проверил" в разговорах и с другими таксёрами - по сути её никто мне из самих работников этого "фронта" не опроверг... Если таксист, как Вы говорите, платит налоги и страховки из "оборота", то каков этот % в данной профессии? - в частности на моё недоумение: зачём включён счётчик, если мы договорились на фикс-ю сумму и она по самому примитивному подсчету будет в 4(!) раза меньше того, что должно получиться по счётчику - мне говорят, что показания счётчика не имеют значения, счетчик включен для случая, если остановит полиция (ночью! На безлюдной дороге!, допускаю, но за три года ездил в Русе раз 10 и полиция была встречена 1 раз, т. Е. Вероятность не слишком высока, тем не менее он был включён... При этом, если с чистой прибыли в 40 (100-60 (газ)=40лв.), таксист ещё должен заплатить "с оборота" % с суммы по счётчику в 200лв. (даже не считая обратный путь - пусть ехал "пустой", значит можно без вкл. Счётчика), то за какое количество денежных знаков он работал 4! Часа + амартизация авто?.. За 20лв? Никогда не поверю...

При этом факты, взаимодействия :D таксиста со счетчиком ("ручные" нестандартные ;) монипуляции и "способы приписок" в силу профессии вычисляю "на раз") наблюдал неоднократно, в том числе случаи, когда таксёр "останавливал" счётчик на 2/3 пути, когда ещё ехать и ехать, а "вдруг" (для таксиста) выяснялось, что я не первый раз на данной дороге и знаю сколько это реально стоит, и 1/3 пути - км 10 мы проехали за 0,60лв... Это Вам как видится такой "реализированный доход", ему бы тогда какой смысл такой доход сокращать? При этом "подставляя" себя, коль у него "фискальное устройство" стоит за которое его "фирма" и наказать может?

Поясните, пожалуйста...




Please sign in or register to post a comment.

157
53,1k
  • Нравится 1

Войти

У вас нет аккаунта? Регистрация

  • Не рекомендуется на общедоступных компьютерах
  • Забыли пароль?

  • Создать...