Поездка в Румынию (Бухарест) на машине — часть 1

Машина на фирму, фирма моя в совладении. У нас Израильские паспорта, поэтому визовые нюансы Румынии прошли мимо нас.

Целью поездки было посещение болгарского консульства, чтобы подать документы на визу «Д» детям. Об этом подробнее напишу, когда эта катавасия закончится. Заодно тестировали в целом поездки с детьми, пересечение границы, посещение страны, языка которого мы не понимаем и ещё многое другое вынесли из поездки, что надо еще переварить и упаковать в голове. Пока же несколько заметок по ходу мысли.

Туда мы поехали через Кардам за то, что там нет парома. Паром (и очередь на него) я помню еще по пути между Керчью и Порт-Кавказом, поэтому хотелось его избежать. Плюс, даже Гугл подсказывал, что хотя итоговая дорога на 70 километров больше, расчетное время в пути получается такое же, как если ехать через Силистру (паром).

Собирались мы очень основательно, я сделал самому себе доверенность на вождение машины, перевод на английский (но это всё скорее для будущей поездки в Турцию), проверил наличие жилетки со светоотражающими полосами, дату на аптечке, помыл, в конце концов, машину и очень хотел купить огнетушитель, но не успелось. В границе мы подъехали уже без него.

Сама граница (гугл-стрит) порадовала образами отмирания всей приграничной обвязки: куча служебных построек и площадок откровенно заброшенного вида, но сама граница ещё есть, она была представленна шлагбаумом с навесом и одной единственной комнаткой, где сразу сидели представители и болгарской и румынской стороны. А до них знаки такие: «Румыния 1 км», 0.5 км.. Мол, не пропустите. И пусто, никого.

Вышел, отдал документы. «Куда едете, какая цель, откройте багажник». Всё в общем ровно, вежливо, спокойно. Весь пятачок уклеен листовками «Нет коррупции» и прочими сообщениями, в духе «Если эти козлы хоть чем-то вам насолили, звоните сюда, уж мы им вломим». Тяжело наверное работать в таких условиях, вот и осталось 3 человека:)

В багажнике не шурудили, да и чего там разглядывать, видно, что семья, двое малых детей, с собою коляска, еда, одежда. Проверили только «маленький» техпаспорт и взяли паспорта, которые изучали минут 20, сославшись, что какая-то система, где их вносят, тупила и долго отвечала. За это время мимо нас проехало 3 другие машины.

Дальше были заморочки со связью: я заранее включил опцию евро-роуминга у наших Вивакомов (6 левов в месяц, 6 левов за день, когда использовалось, даёт на этот день 200 минут разговоров и пол гига трафика) и чтобы оно всё заработало надо было вручную открыть список сетей, выбрать румынский Водафон и перезагрузиться.

Затем виньетка (налог за езду по «федеральным» дорогам). Была продажа прямо сразу за пересечением границы, но почему-то только годовалых, недельную за 3 € я купил чуть дальше на заправке. Это просто чек с кучей данных, который надо держать при себе на эти три дня.

Потом дорога до трассы. Самое утомительное в выбраном мною (точнее Вэйзом, о нём позже) пути было два десятка прямых поворотов. Зато потом была Трасса! О, это была почти идеальная трасса: ровное покрытие, отбойники с обеих сторон, ясная разметка, очень плавные изгибы (гугл-стрит), не было освещения, но зато на разделителе почти везде были такие хитрые плашки, которые почти целиком перекрывают свет фар от встречных потоков. А днём, как я после открыл для себя, совсем не мешают обзору. Изумительная штука (гугл-стрит на них).

Да, подтвердилась информация о том, что обочин почти нет (гугл-стрит), и даже на этой Трассе обочина была только с правой стороны. И полосы реально узкие. В Израиле такие же узкие, но только в городе. На трассах всё же пошире. А тут и на трассе. И вот я обгоняю грузовик, слева обочины нет, справа грузовик, ощущение, что слева и справа по полметра до беды. Стрёмно. Вообще вся эта трасса скучная и страшно от желания уснуть.

Зато реально быстро. Я ехал с небольшим превышением максималки (она в хорошую погоду равна 130 км/ч), и мы очень быстро приближались в Бухаресту. Ментов я уже прямо совсем не боялся, т. к. у меня уже была свежая информация, что буквально в последние два года они стали вежливее, почти перестали выпрашивать взятки и вообще милашки. Но главное — это Вэйз.

К моему разочарованию, в Болгарии Вэйзом почти не пользуются. Вэйз — это социальная навигация с удивительно точным расчетом времени прибытия и, самое главное, удобной функцией отмечания ментов. Видишь засаду — три тапа по экрану и уже все следующие за тобою водители получат за 500 метров голосовое предупреждение, мол, впереди гайцы.

Конечно, помимо отметок гаи там есть и другие важные и удобные функции, как обнаружение пробок, навигация в их обход, отметки об авариях или просто машинах на обочинах (порою это опасно).

В общем в Болгарии Вэйзеров мало, как итог, эта вот интерактивная социальная взаимопомощь почти не работает. Но вот в Румынии совсем другое дело :) Там Вэйз в ходу во всю. Почти всех ментов я видел на карте заранее и только один-два раза успел отметить их засады первым, и то в отдалении от Бухареста.

На этой положительной ноте закончу писать первую часть и пойду спать.

Пользуйтесь Вэйзом и да пребудет с вами сила!:)